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Cambio correa distribucion audi a4

Cambio correa distribucion audi a4

Coste de sustitución de la cadena de distribución del audi a4 2007

Las correas en sí no son tan caras. El costo real está en la mano de obra, porque un montón de piezas deben ser desmontadas para llegar a la correa. La mejor manera de conseguir el mejor precio es buscar varios presupuestos, pero puede esperar pagar entre $XXX y $XXX.

¿Cuándo debo reemplazar/cambiar la correa de distribución de mi audi? Aunque las correas de distribución son fundamentales, no es necesario reemplazarlas con regularidad, a menos que se recomiende explícitamente en el manual del propietario de su audi. Algunos fabricantes de automóviles recomiendan cambiar la correa de distribución entre 60.000 y 100.000, otros no.

Muchas de las correas de distribución actuales pueden recorrer 160.000 kilómetros o más sin necesidad de ser sustituidas.    De hecho, no todos los coches utilizan una correa de distribución de goma. Algunos utilizan una cadena de distribución que puede durar más que el motor.

Si el manual del propietario no tiene un programa recomendado, y usted sospecha que algo puede estar mal, puede hacer que un mecánico haga una inspección visual, que incluye la eliminación de la cubierta de la correa de distribución unida al bloque del motor. Si el mecánico observa que la correa está agrietada, deshilachada o desgastada, es hora de sustituirla.

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Coste de la sustitución de la correa de distribución del audi a4

El Audi A4, con más de 300.000 vehículos en las carreteras del Reino Unido, puede parecer un vehículo desalentador para cambiar una correa de distribución, pero con un poco de conocimiento y las herramientas adecuadas, resultará ser una reparación ideal para los técnicos de talleres independientes. En este artículo en particular, abordamos el A4 2.0 tdi con un código de motor de CAGA.

El motor de este vehículo ha sido identificado como un tipo de interferencia, por lo que la probabilidad de daños en el motor, si la correa de levas se rompe, es muy alta. Es muy importante que la instalación de la correa se realice en un motor frío, por lo que planifique el trabajo con cuidado.

Gire siempre el motor sólo en el sentido de giro normal, a menos que las instrucciones de montaje del fabricante indiquen lo contrario. Deben utilizarse siempre los valores de par recomendados por el fabricante, y se recomienda cambiar los tensores y las poleas al sustituir la correa de levas.

Una rampa de dos postes es ideal para llevar a cabo la sustitución, y es vital que se utilicen las herramientas apropiadas para la sustitución de la correa de distribución, que pueden adquirirse fácilmente en la mayoría de los proveedores de automóviles. Si el vehículo está equipado con llantas de aleación, es una buena idea localizar la llave adaptadora antes de empezar.

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Intervalo de cambio de la correa de distribución del audi a4 2.0 tdi

Las correas en sí no son tan caras. El costo real está en la mano de obra, porque un montón de piezas deben ser desmontadas para llegar a la correa. La mejor manera de conseguir el mejor precio es buscar varios presupuestos, pero puedes esperar pagar entre $XXX y $XXX.

¿Cuándo debo reemplazar/cambiar la correa de distribución de mi audi? Aunque las correas de distribución son fundamentales, no es necesario reemplazarlas con regularidad, a menos que se recomiende explícitamente en el manual del propietario de su audi. Algunos fabricantes de automóviles recomiendan cambiar la correa de distribución entre 60.000 y 100.000, otros no.

Muchas de las correas de distribución actuales pueden recorrer 160.000 kilómetros o más sin necesidad de ser sustituidas.    De hecho, no todos los coches utilizan una correa de distribución de goma. Algunos utilizan una cadena de distribución que puede durar más que el motor.

Si el manual del propietario no tiene un programa recomendado, y usted sospecha que algo puede estar mal, puede hacer que un mecánico haga una inspección visual, que incluye la eliminación de la cubierta de la correa de distribución unida al bloque del motor. Si el mecánico observa que la correa está agrietada, deshilachada o desgastada, es hora de sustituirla.

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Una correa de distribución del motor es una correa de transmisión dentada reforzada con fibra y fabricada con compuestos duraderos como el nitrilo altamente saturado. La correa de distribución permite que el cigüeñal accione los árboles de levas en la culata a la mitad de las RPM del cigüeñal. Así, los árboles de levas abren y cierran las válvulas de admisión y escape del motor en función del movimiento y la posición de los pistones en el motor.

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No, si una correa de distribución desgastada se rompe mientras está en marcha, tal vez en una autopista, crea un riesgo de pérdida completa de la potencia del motor mientras está rodeado de vehículos en movimiento rápido. Una vez que su vehículo ha alcanzado el kilometraje recomendado para la sustitución de la correa, puede eliminar el riesgo de rotura repentina e inesperada de la correa de distribución sustituyéndola. Si su motor es del tipo de interferencia, es especialmente importante sustituir la correa de acuerdo con el programa de mantenimiento porque la rotura repentina de la correa de distribución, mientras el motor está en marcha, probablemente causará daños significativos a los componentes internos del motor, como las válvulas y los pistones.

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