Saltar al contenido
Portada » Citroen c3 pure tech 82

Citroen c3 pure tech 82

Citroen c3 pure tech 82

citroën c3 problema

Lo viejo y lo nuevo están literalmente unidos aquí, con la carrocería funky asentada en la plataforma PF1 del anterior C3. Se ha modificado la parte delantera para ser más amable con los peatones y se ha endurecido alrededor de los pilares B y los soportes de los asientos delanteros para ser más amable en caso de impacto lateral. Esto, por supuesto, añade peso, por lo que el resto del chasis se ha aligerado en la medida de lo posible, manteniendo el peso en vacío más o menos a la par con el modelo saliente.

También hay nuevas tecnologías. La primera cámara de salpicadero OEM del mundo viene de serie en el modelo Flair, que graba 30 segundos de vídeo antes y después de un impacto. Naturalmente, donde hay una cámara hay una oportunidad para las redes sociales, así que también puedes descargar una aplicación que te permite tomar fotos y vídeos de tus viajes por carretera y compartirlos con tus amigos.

Aunque es alegre en la ciudad, hay que acelerarlo mucho cuando se llega a carreteras más rápidas. Sin un turbocompresor que potencie su rango medio, el par máximo llega a poco menos de 3.000 rpm, y necesitas al menos esa cifra, combinada con un pie derecho pesado, para entrar en las autopistas con un grado de vigor apropiado. Aun así, sus tres cilindros emiten un sonido potente que es un placer escuchar en ráfagas cortas.

->  Maletero dacia sandero stepway

citroen c3 vs c4

Cuando se analizan los consumos de dos coches, siempre hay que comprobar que las cifras se han medido con el mismo sistema de pruebas. Comparar la cifra WLTP de un coche con la cifra NEDC de otro no te dirá cuál tiene mejor mpg. Cerrar

*Cuando se muestra un rango de mpp, la cifra baja se refiere a una versión de este coche equipada con todos los extras opcionales que reducen el consumo de combustible; la cifra alta a una versión equipada sin tales opciones. Una sola cifra indica que no hay opciones disponibles que afecten al consumo de combustible. Basado en el ahorro de combustible combinado WLTP para las versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.

citroën c3 begagnattest

Lo elegí por la línea que rompe con el segmento. Es audaz e innovador, con soluciones de un coche de categoría superior. Tiene un descuento muy ventajoso en los coches en stock, como en mi caso. Las ruedas de plástico 3D son bonitas. Parecen aleaciones.

Amplios y luminosos, tienen un salpicadero de plástico pero bien perfilado, a pesar de los reflejos de las revistas especializadas. Los plásticos están bien perfilados y los contrastes con materiales y tejidos brillantes y colores vibrantes (en mi caso el interior tenía la cápsula roja opcional) con un diseño que se hace eco de la tableta hacen que el ambiente sea acogedor. Salpicadero intuitivo, hay espacio de sobra incluso para aquellos que se sientan back.Bello asientos cómodos y amplios no tienen mucho en la curva.Simpatica la leva, así como útil en caso de accidente (opcional).I tejidos de los asientos parecen bien hechas y robustas.Da revisar las ventanas eléctricas traseras que nn bajar por completo. Pocas luces en la cabina por la noche. Probablemente los que tengan la pantalla táctil tendrán ‘una cabina menos oscura. Los paneles de las puertas aunque bien perfilados muestran un grosor poco tranquilizador y las puertas en mi opinión son demasiado ligeras. La apertura de la manija en mi opinión y ‘demasiado hacia adelante y’ difícil de encontrar una buena configuración de la ventilación interna debido a las rejillas de ventilación que se mueven en unas pocas direcciones.Posto conductor cómodo en el whole.E ‘un’moderno salottino Ikea.ben montado y hermoso para ver bien perfilado pero barato en materiales.

->  Neumaticos 215 55 r18

recensione citroen c3

L’ho trovato molto semplice da usare, con un pulsante che segna l’inizio della cattura. È vero che potrebbe essere un po’ lontano dal guidatore, ma penso che sia una buona idea per non toccarlo durante la guida. Le foto che scatta sono abbastanza buone e sono immediatamente disponibili nell’applicazione mobile.

Una volta che l’hai nell’app puoi fare quello che vuoi con le istantanee, inviarle ai tuoi social network preferiti, allegarle in una e-mail a qualcuno di speciale o salvarle sul tuo telefono per non perdere la memoria.

Oltre a queste funzioni, ConnectedCAM ne ha due più serie. Da un lato, ha il GPS, che permette di localizzare l’auto tramite l’app per coloro che sono un po’ più distratti. Dall’altro c’è la funzione di registrazione, in quanto è attiva in ogni momento e in caso di incidente è in grado di registrare 30 secondi prima e un minuto dopo l’incidente. È una buona prova in caso di disaccordo su un rapporto amichevole.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad