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¿cuántos km hay que cambiar la correa de distribución

¿cuántos km hay que cambiar la correa de distribución

Cuándo hay que sustituir la correa de distribución y la bomba de agua

La mayoría de los motores de combustión interna utilizan un diseño similar, con un cigüeñal en la parte inferior y un árbol de levas por encima. Ambos ejes giran, con el cigüeñal conectado a los pistones; girando cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo. El árbol de levas utiliza una serie de lóbulos para abrir y cerrar las válvulas, que dejan entrar y salir el aire del motor.

Como es crucial que las válvulas se abran y cierren en el momento correcto, el cigüeñal y el árbol de levas están conectados por una correa de distribución, o cadena de distribución. Si esta sincronización de las válvulas no es correcta, el motor tendrá un rendimiento pobre – o peor, puede dañarse a sí mismo.

La correa de distribución suele ser muy difícil de inspeccionar, ya que se encuentra dentro del motor, debajo de la tapa de distribución. Incluso cuando la correa de distribución es de fácil acceso, una inspección visual a menudo no revela si una correa de distribución está a punto de fallar. Por esta razón, una correa de distribución debe ser reemplazada basándose únicamente en el kilometraje. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan un intervalo de sustitución de entre 100.000 y 160.000 km. Esto significa que la correa debe sustituirse a los 100.000 km, luego a los 200.000 km, luego a los 300.000 km, y así sucesivamente.

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Señales de advertencia de la correa de distribución

Si tu coche tiene una correa de distribución, es importante que la inspecciones regularmente para asegurarte de que está en buen estado de funcionamiento. Esta pequeña pieza es fundamental para que el motor funcione correctamente, y si se rompe los resultados pueden ser catastróficos.

Su correa de distribución debe ser reemplazada cada 50.000-70.000 millas, dependiendo de la marca y el modelo de su coche. Además, asegúrese de entender si su motor es un motor de interferencia o un motor sin interferencia.

En un motor de interferencia, las válvulas y el pistón comparten el mismo espacio aéreo y la correa de distribución evita que se toquen. Por eso, si la correa se rompe o se salta, tendrás un fallo importante en el motor. Arreglarlo implica desmontar la culata y sustituir las válvulas dobladas, y cuesta entre cientos y miles de dólares.

Los motores sin interferencias no corren el riesgo de este contacto si la correa de distribución se rompe. No obstante, una correa de distribución que falle le dejará tirado con cualquiera de los dos tipos de motor, por lo que es importante conocer el intervalo de sustitución de su modelo específico y hacer que su correa sea sustituida en consecuencia. Usted puede tener una buena idea del intervalo de reemplazo de la correa de distribución para siete automóviles comunes revisando las tablas de abajo. Si su coche o camión no está en esta lista, consulte el manual del propietario o de reparación.

Coste de la sustitución de la correa de distribución en el reino unido

La correa de distribución de su coche es una de las partes más importantes pero a menudo olvidadas de su motor.    Se trata de una correa de goma con dientes en su interior que conecta el árbol de levas del motor con el cigüeñal. Al igual que todas las partes de su motor, la correa de distribución requiere un cierto mantenimiento y conservación de vez en cuando para asegurar que todo funcione tan bien como sea posible. Y mientras que usted probablemente sabe que necesita cambiar su aceite cada 3.000 millas a 5.000 millas, y es posible que tenga que cambiar su líquido de transmisión cada 90.000 millas más o menos, no todo el mundo se da cuenta de cuándo es el momento adecuado para cambiar una correa de distribución. También es posible que usted evite hacer revisar su correa de distribución porque ha escuchado que puede ser una reparación costosa. Si bien esto es cierto, una correa de distribución rota puede causar mucho más daño y traer consigo facturas de reparación mucho más altas. Por eso se recomienda cambiar la correa de distribución cada 60.000 a 100.000 millas.

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Como hemos dicho, una correa de distribución es una correa de goma que tiene dientes en su interior. Mucha gente se refiere a ella como una correa de goma, pero a menudo están hechas de materiales reforzados e incrustados con hilo de nylon que también ayuda a mejorar la fuerza y la resistencia de la correa.

Calendario de sustitución de la correa de distribución toyota

Si su vehículo tiene más de 70.000 millas, hay un peligro oculto que debe conocer. Se trata de una pieza bastante pequeña que se desgasta, y si se rompe antes de que la reemplaces, podría destruir tu motor. Estamos hablando de la correa de distribución.

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Es una historia triste pero común: alguien está conduciendo por la carretera, y la correa se rompe. El coche se para y no vuelve a arrancar. Una grúa lleva el coche al taller y el conductor descubre que reconstruir el motor costará 2.000 dólares o más. Es común porque le ocurre a mucha gente; es triste porque se puede prevenir.

Es una pequeña correa dentada que conecta el árbol de levas con el cigüeñal, regulando la sincronización de las válvulas. Es duradera y soporta mucho abuso, pero no durará para siempre. Si se rompe, los pistones comienzan inmediatamente a golpear las válvulas abiertas, dañando el motor y acumulando enormes costes de reparación.

La sustitución de la correa de distribución forma parte del mantenimiento regular del automóvil y debe realizarse entre 70.000 y 110.000 millas. El coste de la sustitución de la correa depende del tipo de coche que conduzcas, pero la tarifa media es de unos cientos de dólares. Sin embargo, como ya hemos señalado, el coste de dejar que se rompa puede ascender a miles.

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