Fallo sistema antipolucion c5

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Fallo sistema antipolucion c5

citroen c5 2.0 gasolina fallo anticontaminación

He borrado la luz de gestión del motor y no tenía ningún fallo. Lo conduje durante 240 millas y todavía parece un poco lento. Lo dejé durante la noche, y ping, fallo de anticontaminación de nuevo y la luz de gestión del motor de nuevo.

Mi 2.0. está atascado en el modo «limp home», no sobrepasa las 3.000 rpm, lo que no me molesta en absoluto, ya que nunca sobrepaso esa cifra, pero la luz está encendida, lo que debería estar bien hasta que llegue la próxima ITV. Mi Lexia ha dejado de hablar con el ordenador, actualmente estoy intentando restablecer la comunicación.

Lo que estoy pensando ahora es conseguir uno genuino usado. Lo que no se es que es el sistema bosch siendo el motor rhz 110 pero el maf viejo no tiene números. Lo que no sé es la marca del maf original. Supongo que Siemens porque bosch no parece hacer mafs para este motor, pero cualquier persona que todavía tiene un maf original en theres con el sistema bosch en, o si alguien puede arrojar alguna luz sobre la marca, sería muy apreciada.

Mi coche tiene 18 meses y aún está en garantía. Su servicio es debido y estoy reservado en mi mecánico local (no la franquicia de Volkswagen) porque es £ 83 más barato. Utilizará piezas originales de Volkswagen,…

puedo conducir con fallo anticontaminación

Tengo un Citroen C5 hdi modelo 2001. De vez en cuando el ordenador marca «Fallo anticontaminación». Al llevarlo al taller y conectarlo a la máquina mágica indica un fallo en el presostato de combustible. Sin embargo, una vez que el ordenador se reajusta el coche funciona normalmente hasta la próxima vez. Esto ocurrió por última vez hace un año, y recientemente ha vuelto a ocurrir.

Un fallo que ocurre una vez al año en un Citroën. Esto debe ser un récord – tienes un buen coche allí. En serio, tuve este fallo en un 206 Hdi diesel y una recarga de software lo curó. Al no ser la persona más técnica del sitio, me costaría explicar por qué un fallo del interruptor de presión de combustible, antes de que el combustible entre en el motor, podría tener un efecto en el sistema de escape, después de que los humos, etc., salgan del motor. ¿Está mostrando problemas de alimentación de combustible mientras está en marcha?

El coche funciona con normalidad y tiene un consumo de combustible ligeramente superior. El concesionario citroen no tiene remedio, así que ahora es una característica de este C5.

fallo anticontaminación citroen c5

Tengo un aviso de sistema anticontaminación defectuoso el día después de un largo viaje en mal estado. El cqr parece funcionar bien, acaba de superar los 160.000 km el viernes. Sólo quería preguntar, he conducido 4 días con la advertencia.

Si no lo has hecho ya, puede que tu eolys esté bajo (el aditivo que se inyecta en el gasoil para aumentar la temperatura del motor para ayudar a la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). O bien, si has conducido relativamente despacio y en las marchas más altas durante un viaje largo o corto, puede que el coche no haya tenido la oportunidad de alcanzar una temperatura lo suficientemente alta como para llevar a cabo la regeneración del filtro (donde se queman las partículas dañinas y se convierten en hollín). Si se obstruye demasiado, impedirá seriamente el funcionamiento del vehículo. Una buena marcha con el motor entre 2.000 y 3.000 rpm durante 15 minutos, una vez que se haya calentado, suele desencadenar una regeneración. Si todavía tiene problemas, tendrá que conectarlo a alguien con un kit de diagnóstico (Diagbox / Lexia) para solucionar los problemas – esto también le dirá los niveles estimados de hollín y líquido Eolys en el sistema.

que causa el fallo de anticontaminación en el citroen c3

Acabo de comprar ayer un C5 2.2 VTX plus HDi 173 Auto con navegador por satélite (placa 57). El manual del propietario no se proporcionó con la venta ya que no lo tenían. El vehículo se conduce bien. Hay algunos pequeños problemas como pude sentir que el aire acondicionado no funcionaba exactamente bien, lo que posiblemente puede resolver y no es el corazón de parada. Comprado y conducido 90 millas a mi casa y casi llegando a casa, vi la señal de sistema de anti-contaminación defectuoso y la luz del motor encendida en el tablero de instrumentos.

Pensé que tenía una buena ganga en 2250. Pero después de leer algunos comentarios de los problemas similares o diferentes en los vehículos similares o diferentes modelos, estoy un poco preocupado si he hecho una decisión equivocada para obtener un citroen. Tengo que intentar devolverlo a los vendedores y optar por otra cosa. Necesito el coche para mi negocio y al ser una empresa nueva no quiero gastar una fortuna en reparaciones.

Casi todos los diésel modernos están sujetos a este tipo de problemas, pero yo diría que los diésel de Citroën/Peugeot son mejores que muchos otros, yo tengo dos. Si no puedes hacer el trabajo tú mismo, necesitas encontrar un buen reparador independiente, normalmente son mucho más baratos que los concesionarios. El problema es posiblemente un DPF obstruido, pero un especialista en diésel sería lo mejor para un diagnóstico.