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Mercedes clase b 250 e

Mercedes clase b 250 e

mercedes b250e range extender

Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.

Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

mercedes b250e 2020

42 millas<p>Los valores indicados se han determinado según el método de medición prescrito – Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). Las cifras indicadas pueden incluir opciones que no están disponibles en el Reino Unido. En el caso de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), las cifras se han determinado con la batería totalmente cargada, utilizando una combinación de energía de la batería y de combustible. Estos modelos requieren electricidad de la red para la carga.</p> <p>

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OTR<p>El precio recomendado en carretera incluye el Permiso de Circulación aplicable al modelo estándar más los gastos de entrega (715,00 libras, IVA incluido), la tasa de matriculación del vehículo nuevo (55,00 libras) y las placas de matrícula (25,00 libras, IVA incluido). El IVA se calcula al tipo estándar del 20%.<p>Los precios son correctos en el momento de la impresión.</p> <p>Precio desde 36.845,00 €.

OTR<p>El precio recomendado en carretera incluye el Permiso de Circulación aplicable al modelo estándar más los gastos de entrega (715,00 € con IVA), la tasa de matriculación del vehículo nuevo (55,00 €) y las placas de matrícula (25,00 € con IVA). El IVA se calcula al tipo estándar del 20%. Los precios son correctos en el momento de la impresión.

actualización de la batería del mercedes b250e

La primera generación de la Clase B se presentó en Europa en la primavera de 2005 y en Canadá en otoño de ese mismo año. La Clase B utiliza la tracción delantera con una construcción de suelo tipo sándwich, una suspensión trasera parabólica,[3] y un diseño de dos cajas: una para el tren motriz y otra para el compartimento de pasajeros/equipaje. La Clase B maximiza su volumen interior gracias a su altura. Al derivar de la Clase A, más pequeña, conservó el concepto de suelo en sándwich de ese coche[4].

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Todos los modelos incluían sistemas de seguridad pasiva para automóviles, como ESP, ABS, control de tracción, luces de giro, sistema de iluminación activo y asistente de faros[5]. En caso de impacto frontal, el motor y la transmisión se deslizan por debajo del habitáculo.

En 2011, Mercedes-Benz realizó una gira mundial con tres de sus vehículos Mercedes-Benz F-Cell, uno de los cuales era la Clase B. El vehículo de pila de combustible alimentado por hidrógeno recorrió más de 30.000 kilómetros en una circunnavegación del globo, que comenzó y terminó en Stuttgart[8].

Los motores B160 y B180 cumplen la normativa de emisiones Euro V. El resto de los motores se ajustan a las normas de emisiones Euro IV. Hay un filtro de partículas diésel disponible como opción para las unidades diésel (que reduce alrededor del 99% de las emisiones de partículas, sin necesidad de aditivos).

gama del mercedes b 250 e

En lugar de seguir el ejemplo del BMW i3 y construir un coche eléctrico en torno a una arquitectura totalmente nueva, este EV se basa en el coche de serie, que ha necesitado la mínima cantidad de cambios de ingeniería.

Inspirándose en los modelos originales de la Clase A y B, el coche de nueva generación tiene la opción de una versión «sandwich» de la mitad trasera de la plataforma del coche. Denominado por Mercedes «Energy Space», al elevar el suelo de la mitad trasera del habitáculo se libera un espacio bajo el piso que, en el EV, alberga el paquete de baterías de iones de litio. Este espacio también se utiliza en la versión de gas natural de la Clase B para alojar tres depósitos de gas.

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El resultado es que la Clase B es tan espaciosa como las versiones convencionales, lo que se traduce en un buen maletero de 500 litros, un generoso espacio para la cabeza y las piernas y la opción de un asiento del pasajero delantero abatible, que permite engullir cargas de más de dos metros de longitud.

El sistema de propulsión eléctrica ha sido suministrado por Tesla (curiosamente, el día en que este coche de producción se presentó a la prensa fue el mismo día en que Daimler se deshizo de su participación del cuatro por ciento en Tesla, que poseía desde 2009).

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