Partes de los bajos de un coche

Partes de los bajos de un coche

Volante del vehículo

La mayoría de la gente rara vez, o nunca, mira debajo de su vehículo. Los bajos de un vehículo suelen contar una historia sobre la vida que ha llevado el vehículo. La historia puede consistir en el clima en el que el vehículo es operado, la cantidad de mimos que ha recibido, o si el vehículo está estacionado en un garaje o al aire libre. La historia puede consistir en un gran accidente, abuso, reparaciones inadecuadas, componentes doblados u óxido importante. Todas estas cosas pueden ocultarse o disimularse con un buen trabajo de pintura, una capa de fondo y nuevos componentes de fijación.

El método tradicional de ensamblar un coche o camión se llama construcción de carrocería sobre bastidor. Esencialmente, este proceso comienza con un marco subyacente, y luego la carrocería del vehículo va en la parte superior de la misma. Casi todos los vehículos de pasajeros modernos, excepto los camiones y algunas furgonetas y todoterrenos, han pasado de la construcción de carrocería sobre bastidor a la construcción unibody. El término unibody es la abreviatura de unitized body o unit-body, que se refiere a la carrocería y el bastidor construidos como una unidad. La carrocería sobre bastidor y la unibody son los dos tipos posibles de estructura del vehículo.

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Árbol de levas del vehículo

Los protectores de bajos están diseñados específicamente para proteger la parte inferior del coche, especialmente el motor, del agua, el barro, las piedras y los restos de la carretera siempre y desde todos los ángulos. También garantiza que el ruido procedente de la carretera no penetre en el interior del vehículo. Al dominar la absorción del sonido a altas frecuencias, ofrecemos un rendimiento acústico superior y ligero de las piezas acabadas cuando se combinan con los absorbentes convencionales.

Una versión más sostenible de los protectores de bajos que puede reciclarse gracias a su naturaleza monomaterial y a la no presencia de fibra de vidrio. Esta nueva piel para automóviles mejora la integridad de las piezas, especialmente en condiciones todoterreno. El material es termoformable y proporciona más posibilidades de aligeramiento con una libertad de diseño de la pieza.

Maletero

Protección silenciosaNuestros paneles de bajos son los héroes silenciosos de muchos automóviles: apenas visibles para el observador, desempeñan un papel decisivo en la aerodinámica, así como en la protección del motor, la transmisión y la carrocería. Además, los paneles minimizan el ruido del motor, tanto en el interior como en el exterior. Un vehículo más silencioso en general aumenta el confort y también ayuda a cumplir fácilmente la normativa sobre ruidos. Para conseguirlo, nos basamos en una combinación de materiales de alta calidad y un diseño sofisticado.  Productos sofisticados para la aerodinámica, la acústica, la gestión térmica y la protecciónPara el desarrollo de nuestros revestimientos de bajos utilizamos no sólo las últimas tecnologías de simulación, sino también pruebas internas como cruces de agua. Con diferentes técnicas de procesamiento y combinaciones de materiales conseguimos la mejor calidad posible y una alta eficiencia en aerodinámica, acústica, gestión térmica y protección.

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Diagrama de piezas del tren de rodaje del coche

Desde el sistema de dirección hasta la suspensión delantera y trasera, un vehículo de gasolina está repleto de piezas que se unen para impulsar su coche, camión o SUV por la carretera. Aunque pueda parecer un idioma extranjero, entender cómo se relacionan los sistemas de dirección y suspensión con las demás partes de tu vehículo es muy útil para visualizar el funcionamiento de tu vehículo.

Ayuda a mejorar la conducción y el manejo del vehículo. Aunque los sistemas varían en su composición, suelen incluir amortiguadores/columnas de suspensión, rótulas, rótulas de dirección, sistema de dirección de cremallera y brazos de rótula.

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Los frenos, que se encuentran en las cuatro ruedas, son uno de los sistemas de seguridad más importantes de su vehículo. Los frenos de disco se encuentran en las ruedas delanteras y traseras y cuentan con pastillas y pinzas de freno. Los frenos de tambor con zapatas y cilindros de rueda pueden encontrarse en las ruedas traseras de algunos vehículos.

Al igual que la suspensión delantera, la suspensión trasera contribuye al manejo y a la calidad de la conducción del vehículo. Los sistemas pueden variar, pero suelen estar formados por amortiguadores, muelles helicoidales, rótulas, brazos de control y juntas homocinéticas.