Peugeot 508 sw precio

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Crecí con el 205 GTI, el 405 Mi16 y el 306 GTi-6, y me convertí en un adolescente aficionado a los coches cuando el 406 Coupé era un diseño dolorosamente bello firmado por Pininfarina y su berlina dorada y verde competía en el Campeonato Británico de Turismos. Y entonces…

Y entonces Peugeot nos dio el 1007, introdujo un descapotable en el Campeonato Mundial de Rallyes y dejó de fabricar los GTI. Aparte del destello del coupé RCZ, los años noventa nos dieron principalmente Peugeots desastrosos.

Sin embargo, ahora digo au revoir a un gran coche familiar que ha resultado ser bastante decente, y el resto de la gama de coches de Peugeot es igual de buena (excepto el 108). Ningún otro fabricante cambia tanto como él. Cuando marcas como Chevrolet e Infiniti se han retirado del Reino Unido después de no haber conseguido afianzarse, no puedo imaginar cómo los concesionarios de Peugeot están encontrando la vida. Grandes coches una década, escoria la siguiente, seguida de otro cambio de rumbo.

El giro del 508 en una generación, tanto por dentro como por fuera, es nada menos que notable. Esta alabanza puede parecer un cambio de opinión con respecto a los informes anteriores, pero como un adolescente que tira del pelo a la chica más guapa de la clase, me he dado cuenta tarde de que fui malo con el 508 SW porque me gustaba bastante.

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Esas fueron mis palabras sobre la elegante berlina 508 de Peugeot en mi informe inicial del verano pasado. Después de mucho tiempo para conocer primero la berlina, o Fastback como la llama Peugeot, y luego la variante familiar SW, ¿me mantengo en esa afirmación? Sí… y no.

Sí, en el sentido de que la alternativa de Peugeot al querido BMW Serie 3 es realmente eso. Ahí: una respuesta positiva a por qué lo dirigimos, directamente. Pero aunque el 508 ofrece un refinamiento agradable, mucho confort en las distancias largas y cifras respetables en lo que se refiere a las visitas a la gasolinera, no podemos decir que esté a la altura de la berlina de referencia de Múnich, ni tampoco de los de Stuttgart e Ingolstadt. En términos de rendimiento, no es tan especial.

La vida con el 508 es fácil y, dado su llamativo aspecto tanto en forma de berlina como de vagón, siempre es un placer volver a él. Pero una vez que los kilómetros comienzan a acumularse, también es el tipo de coche en el que dejas de pensar. Entonces, ¿estaba equivocada mi afirmación inicial? «Aburrido» suena duro. «Incomparable» es más justo. Es un cumplido: a veces, sobre todo en trayectos aburridos con mucho tráfico, un coche que no te pida demasiado y te lleve a tu destino con seguridad es lo que necesitas.

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A finales de 2015, Peugeot lanzó la nueva generación del 508, 508 SW y también RXH. La parte delantera del coche fue rediseñada, y los faros completos de LED están ahora disponibles. También se lanzaron nuevos motores, por ejemplo, un nuevo motor, la tracción delantera apareció para el RXH.

El Peugeot 508 recibió varios premios internacionales, como el Coche del Año 2011 en España (premio en 2012), Next Green Car Mejor Coche Familiar Grande 2011[4] por «ser espacioso y bien equipado, destacando también que representaba una excelente calidad de construcción y que tiene el mejor ahorro de combustible de su clase» (Peugeot 508 1.6 e HDi 109g CO2/km) o también Auto Zeitung Mejor Coche Familiar Importado 2011[5] (votos de los lectores).

El Peugeot 508 recibió un lavado de cara en noviembre de 2015, que estuvo marcado por una parrilla vertical, y la inclusión del león de Peugeot en el centro de la nueva parrilla. Además, 2015 trajo una nueva opción diésel de 2,0 litros de 180 CV que también puede asociarse a un sistema de motor eléctrico Hybrid4, lo que convierte al Peugeot 508 en un vehículo AWD, con 200 CV combinados[6].

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El techo de cristal de apertura panorámicaOpcional o no disponible según la versión, ofrece a todos los pasajeros, incluidos los de la parte trasera, una visión ininterrumpida y mucha luz. La persiana black-out, a juego con el revestimiento del techo, protege del sol cuando éste es demasiado fuerte o ayuda a crear un ambiente más apagado.

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Para un confort óptimo, el 508 SW puede especificarse con un sistema de masaje multipunto de alta calidad5 , con programas de masaje de alta gama activados por ocho bolsas neumáticas. Opcional o no disponible según la versión. en los asientos del conductor y del acompañante.

El 508 SW cuenta con un sistema de sonido Hi-Fi de FOCAL®Disponible de serie o como opción según la versión, que es un experto francés en acústica de vanguardia, reconocido por su tecnología patentada y su sonido único.

El sistema cuenta con diez altavoces equipados con la exclusiva tecnología FOCAL®, que ofrecen una estabilidad de audio excepcional, independientemente de lo que se escuche, así como una reproducción de sonido pura y detallada a bordo.