Rejilla kit aerodinamico seat leon 2

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Rejilla kit aerodinamico seat leon 2

Piezas de estilo de seat leon

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Accesorios para el seat león

Exclusiva rejilla sin rejilla con un llamativo diseño fabricada en plástico ABS resistente a los impactos y a las roturas, que puede pintarse en el color del vehículo si es necesario. Gracias al molde específico para el vehículo, se consigue un ajuste dimensional preciso. Se puede sustituir fácilmente por la rejilla original.

Exclusiva rejilla sin rejilla con un llamativo diseño fabricada en plástico ABS resistente a los impactos y a las roturas, que puede pintarse en el color del vehículo si es necesario. Gracias al molde específico para el vehículo, se consigue un ajuste dimensional preciso. Se puede sustituir fácilmente por la rejilla original.

Kit aerodinámico seat leon 3

Exclusiva rejilla sin rejilla con un llamativo diseño fabricada en plástico ABS resistente a los impactos y a las roturas, que puede pintarse en el color del vehículo si es necesario. Se da un ajuste dimensional exacto debido al molde específico del vehículo. Se puede sustituir fácilmente por la rejilla original.

Exclusiva rejilla sin rejilla con un llamativo diseño fabricada en plástico ABS resistente a los impactos y a las roturas, que puede pintarse en el color del vehículo si es necesario. Gracias al molde específico para el vehículo, se consigue un ajuste dimensional preciso. Se puede sustituir fácilmente por la rejilla original.

Parachoques trasero del seat león aero

El SEAT León (pronunciación en español:  [León fuera de España) es un coche compacto con portón trasero fabricado por el fabricante español de automóviles SEAT desde octubre de 1998[2].

El SEAT León inicial (Grupo Volkswagen Typ 1M), lanzado en 1999,[3] sólo estaba disponible como hatchback, y la versión berlina relacionada se conocía como SEAT Toledo. Estaba basado en la plataforma del Grupo Volkswagen A4 (PQ34) y, como tal, compartía muchos componentes en común con otros modelos del Grupo VW, como el Volkswagen Golf Mk4, el Bora y el Audi A3. Se fabricó principalmente en la planta de SEAT en Martorell, con un pequeño número de 13.401 coches ensamblados en el año 2000 en la planta del Grupo VW en Bélgica[4] Como primer modelo del segmento C de SEAT como parte del Grupo VW, el León Mk1 se comercializó como una variante más deportiva y económica del Golf. Para reforzar la imagen deportiva, el vehículo tenía un aspecto ligeramente más agresivo. Las versiones más caras estaban equipadas con motores de combustión interna relativamente más potentes, junto con una suspensión más firme para mejorar el manejo. En el interior, el salpicadero derivaba del del Audi A3 de primera generación[5].