Renault magnum 500 dxi ocasion

Renault magnum 500 dxi ocasion

Tractor de ocasión

Tractor Renault MagnumMagnum es una gama de transportistas y tractores producidos por Renault desde 1990. Llamado AE en sus inicios, el Renault Magnum se distinguía de los demás camiones por su cabina de piso plano y su potencia. Alcanzó un rápido éxito y fue elegido Camión del Año en 1991.

Equipado con un motor Mack V8 para los primeros modelos, el Magnum está equipado desde 1995 con un motor Volvo DXi que puede alcanzar una potencia de 520 caballos. Disponible con diferentes configuraciones de ejes (4X2, 6X2, 6X4), soporta un peso bruto de 44 toneladas. La caja de cambios robotizada Optidriver + reduce el consumo de combustible y ofrece una conducción más confortable.

Con el paso del tiempo, el Renault Magnum ha sufrido varias evoluciones técnicas y estéticas: en 1997 pasó a llamarse Magnum Intégral (nueva cabina), en 2001 se convirtió en Magnum E-Tech (motor Mack E7 para la norma Euro 3). En 2011, Renault lanzó una serie especial, llamada Magnum Legend, para conmemorar el 20º aniversario de la gama.

Planeta camiones

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Este Renault Magnum 500 DXi Unfall Fahrbahr 4X2 de segunda mano está ahora en stock en BAS Trucks. La clase de emisión de este vehículo es Euro 4. El motor DXi 13 tiene 500 CV. Este Renault tiene una caja de cambios automática AT2512C Optidriver con 12 marchas. El kilometraje es de 662.711 kilómetros. Atención: este es un vehículo dañado. Con 2 depósitos de combustible este Renault es perfecto para largas distancias. Este Renault tiene una cabina magnum. El camión tiene aire acondicionado y control de crucero. Gracias al calefactor de estacionamiento siempre mantiene la cabina a una temperatura ideal. El tiempo de conducción y la velocidad del camión son registrados por el tacógrafo digital. El exterior consta de un alerón de techo y faldones laterales. Además de la iluminación de serie, esta tractora dispone de faros antiniebla. La radio está presente. Además, este Renault Magnum 500 DXi Unfall Fahrbahr de segunda mano es adecuado para el arrendamiento. Póngase en contacto con nosotros para las condiciones de arrendamiento.

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Este importe incluye los derechos de aduana, impuestos, corretaje y otras tasas aplicables. Este importe está sujeto a cambios hasta que realice el pago. Para obtener información adicional, consulte los términos y condiciones del Programa Global de Envíos – se abre en una nueva ventana o pestaña

Este importe incluye los derechos de aduana, impuestos, corretaje y otras tasas aplicables. Este importe está sujeto a cambios hasta que realice el pago. Si reside en un estado miembro de la UE además de Reino Unido, el IVA de importación de esta compra no es recuperable. Para más información, consulte los términos y condiciones del Programa Global de Envíos – se abre en una nueva ventana o pestaña

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Las fechas de entrega estimadas – se abre en una nueva ventana o pestaña incluyen el tiempo de gestión del vendedor, el código postal de origen, el código postal de destino y la hora de aceptación y dependerán del servicio de envío seleccionado y de la recepción del pago compensado – se abre en una nueva ventana o pestaña. Los plazos de entrega pueden variar, especialmente durante los períodos de máxima actividad.

* Los plazos de entrega estimados – se abre en una nueva ventana o pestaña incluyen el tiempo de gestión del vendedor, el código postal de origen, el código postal de destino y la hora de aceptación y dependerán del servicio de envío seleccionado y de la recepción del pago compensado. Los plazos de entrega pueden variar, especialmente durante los períodos de máxima actividad.

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Este Renault Magnum 500 DXi 4X2 de segunda mano con Voith Retarder está en stock ahora. La clase de emisión de este vehículo es Euro 4. El motor DXI 13 tiene 500 CV. Este Renault tiene una caja de cambios automática AT2512C Optidriver con 12 marchas. 821,981 kilómetros se han conducido con este vehículo. Con 2 depósitos de combustible este Renault es perfecto para largas distancias. Este Renault tiene una cabina magnum. El Renault tiene aire acondicionado y control de crucero. Gracias al calefactor de estacionamiento siempre mantiene la cabina a una temperatura ideal. El tiempo de conducción y la velocidad del camión semirremolque son registrados por el tacógrafo digital. El exterior consta de un alerón de techo y faldones laterales. Además de la iluminación halógena de serie, este camión cuenta con faros antiniebla. Una radio está presente.

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